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涡轮机更容易积碳。1.润滑浮动轴承的机油容易积碳。呼和浩特汽车租赁浮动轴承是涡轮增压器的传动轴,浮在机油上旋转。与自吸车不同,涡轮机的工作速度非常高,约为12万至16万转/分钟,导致其工作温度也很高。因此,在机油与浮动轴承接触的地方,一些化学物质会被烧焦,产生碳积累,留在机油中。2.进气增压后高温易发生脱氢反应。除涡轮温度高外,增压后的空气温度会更高,容易与汽油燃烧脱氢,产生积碳。
浙江大学颜卫国博士论文《热管冷却器及其在车辆冷却系统中的应用研究》提到,发动机进气温度在增压后大大提高,即使是低增压发动机,增压空气温度也会高于自然进气温度60~80℃。
在如此高的温度影响下,汽油中的碳氢键会断裂,碳、氢、氢与氧结合燃烧,燃烧氧气不够,留下含碳杂质。
3.涡轮叶片也会积碳。
此外,涡轮叶片也更容易积碳。在废气排出之前,还需要经过一次涡轮来推动涡轮叶片的传动。
长时间推,积碳等脏东西粘在涡轮叶片上。这和家里的油烟机一样。虽然油烟被吹到外面,但油烟机仍然很脏。
呼和浩特汽车租赁公司教您如何清理积碳。
1.涡轮叶片积碳影响不大,不用管。
如何清理这些积碳?
首先,如果涡轮叶片不坏,脏点也不大,不会影响它的工作,可以忽略。
2.油路积碳应使用含有PEA成分的燃料宝。
燃油宝可以使用脱氢反应引起的发动机油路积碳,但聚异丁烯胺(PIBA)不能使用。
涡轮机的进气温度较高。聚异丁烯基团热稳定性高,呼和浩特汽车租赁在高温下不易分解,在某些情况下更容易产生积碳,可能有副作用。