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涡轮机更容易积碳。1.润滑浮动轴承的机油容易积碳。呼和浩特汽车租赁浮动轴承是涡轮增压器的传动轴，浮在机油上旋转。与自吸车不同，涡轮机的工作速度非常高，约为12万至16万转/分钟，导致其工作温度也很高。因此，在机油与浮动轴承接触的地方，一些化学物质会被烧焦，产生碳积累，留在机油中。2.进气增压后高温易发生脱氢反应。除涡轮温度高外，增压后的空气温度会更高，容易与汽油燃烧脱氢，产生积碳。
浙江大学颜卫国博士论文《热管冷却器及其在车辆冷却系统中的应用研究》提到，发动机进气温度在增压后大大提高，即使是低增压发动机，增压空气温度也会高于自然进气温度60~80℃。
在如此高的温度影响下，汽油中的碳氢键会断裂，碳、氢、氢与氧结合燃烧，燃烧氧气不够，留下含碳杂质。
3.涡轮叶片也会积碳。
此外，涡轮叶片也更容易积碳。在废气排出之前，还需要经过一次涡轮来推动涡轮叶片的传动。
长时间推，积碳等脏东西粘在涡轮叶片上。这和家里的油烟机一样。虽然油烟被吹到外面，但油烟机仍然很脏。
呼和浩特汽车租赁公司教您如何清理积碳。
1.涡轮叶片积碳影响不大，不用管。
如何清理这些积碳？
首先，如果涡轮叶片不坏，脏点也不大，不会影响它的工作，可以忽略。
2.油路积碳应使用含有PEA成分的燃料宝。
燃油宝可以使用脱氢反应引起的发动机油路积碳，但聚异丁烯胺(PIBA)不能使用。
涡轮机的进气温度较高。聚异丁烯基团热稳定性高，呼和浩特汽车租赁在高温下不易分解，在某些情况下更容易产生积碳，可能有副作用。
